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    “网购已经二十年，居然还能看见这种谬论，咋的，你汽车行业就是碰不得的公主，只能被你们盘剥”

    “呵呵，你彻底暴露了无能的嘴脸，成功的帮助品牌负面营销，不能顺应时代的改变，还企图螳臂挡车，那就等死吧”

    既然网络舆论环境如此恶劣，车企高层就在各种行业大会上无奈发声：“利用网络手段搞舆论垄断，这让我们怎么活？”

    可这些话语只要通过任何媒体传递到网上，一样会引起反弹抨击：“网络水军、远程养殖、制造舆论、散布虚假信息这些违法行为，人家沾了哪条？”

    “现代社会懂得利用工具才是起码技能，你非要抱定算盘珠子更有传统色彩，去跟计算机竞争运算能力，那就自生自灭呗”

    “打不过就说违法，你这跟欧美国家的双标有什么区别？”

    绝对没有信息员、直播信息助理、实习生们什么事儿，真就是网友自发的怼。

    甚至这些争议言论，只会让艾维塔轿跑的视频传播更加广泛。

    让各地网友都有点恍然大悟：“哦，是这款车啊，最近是看过，引起这么大的争议吗？”

    “这特么是江安汽车旗下的品牌，这是国企，都要被骂，是不是国外水军1450在搞破坏呀。”

    “对，老百姓用更便宜的价格买到更好的车，怎么就害国害民了？只有大殖子们才会觉得如丧考妣吧？建议查查这几位车企高层……”

    反正不但没能扭转这种局面，还让车企销量进一步被抑制！

    二三十万价位的在售车型，无论SUV、轿车甚至MPV都跟台风过境似的，大片趋零！

    偏偏长江汽车影响不大，一来十几万的SUV居多，二来二三十万硬派越野的需求跟龙猫、轿跑都不同。

    江安汽车则基本都是十多万的车型也影响不大。

    那些定位在二三十万以上的基本销售都雪崩。

    足够强烈的信息传播力，流量拉满之后的效果就是潜在消费者全都变成等等党。

    反正说得很清楚，八月底一定会宣布卖价、大定之类，等一个月就知道了。

    这就是史称国内汽车界的“2023酷暑寒冬”，哪怕室外基本都是40度高温，全国各地各种品牌的4S店、车行心里都跟冰窟似的！

    八月十四号，国内号称第三大销售集团的车行被爆雷。

    就是包括了某个大嘤越野品牌的车商集团，以前卖五六十万起步，主力七八十万的SUV，在新能源车起来后就被打到三四十万。

    龙猫直接拦截所有SUV潜在客户。

    那好歹还能卖英伦血统的轿车、轿跑不是，靠着已经暴降打折十几万二十万，还能勉强卖点。

    现在艾维塔轿跑一出，尤其直播间还上了辆墨绿色的造型，满血英伦范儿。

    啪叽，傻子还买这种“落后”的车型。

    之前爆雷的那些车行集团，都是这个原因，全靠各种合格证抵押玩金融。

    只要断崖式的销售下落，资金链断开，立马债台高筑。

    十六号又爆出跟丰田相关的4S体系崩盘跑路，消费者提了车没拿到合格证就上不了牌，甚至钱付了连车都没！
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