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    明摆着就是凑一堆同花色才会换一次生产线的漆罐。

    月销几百上千辆的车型，就不敢这么玩儿，每个月只有一两部车是某个花色，频繁更换喷涂色号，成本增加海了去。

    量大分摊才完全无所谓。

    很多普通车型的主要花色，估计都没龙猫的冷僻色号卖得多。

    这个世界就是这么的马太效应。

    受到市场关注高，话题性最强的车型，卖得越多，单款利润其实也越高。

    之前的研发、试制、营销费用全都被分摊到几乎等于零。

    车企们、车媒体、各地销售商都在忙不迭的上门去看车，看这部完全会抛弃4S店体系的新能源神车，是不是会真的完全颠覆整个行业。

    这流量，这热度，绝对的艳压群芳。

    整个七月从开始的第一分钟，就满满的全是龙猫。

    小红薯上到处是去看了网红车的图片，社交媒体里是调侃这龙猫要逆天吗，以后满街都是，好在花里胡哨的倒也不容易撞车。

    又有营销专家出来分析，车圈迄今都还在鼓吹买车是男人为消费主体，可有没有想过现在的社会现状是，男性负责选，女性拥有一票否决权。

    如果大家都没有卷颜值，女性可能还下意识的更偏向奔驰宝马这种豪华品牌口碑。

    现在龙猫这么大张旗鼓的宣扬好看、好玩、好用这些附加特质，任何家庭购车都会下意识的拿龙猫来做比较。

    那一票否决权就太重要了。

    女性用户可不在意什么底盘、操控、甚至安全系数，只看颜值。

    这种态度甚至会让龙猫具有下吸十来万，上揽四十万的宽阔消费群体空间！

    一跃成为当前家庭购车首选考虑！

    这比直播间销售时候，针对亲子版、青春版两个人群，又扩大不少。

    总之就不知道是不是这个四十万价位目标人群说法，就像上回里想汽车MPV非得坚持要卖过四十万，触发了铺天盖地的灵车事件。

    这次从接近24小时左右晚上突然开始整齐划一的爆发，调侃嘲讽这是不关心安全和底盘性能的花瓶车，就是用来割粉红韭菜的二奶车……

    几乎如出一辙的话术。

    但汲取了上次的经验教训，没有P图，总不能单凭花瓶车、二奶车这样的字眼就定罪吧。

    但贬低这部分消费者、产生污名化的套路一样恶毒。

    传媒公司的网络信息有人值班，互联网大厦那边也有人注意到和自家相关舆情关联。

    戴安妮和高婷婷都得到消息。

    居然都不约而同的找麦子，知道秭小伟那家伙惯常不接联络。

    秭小伟在汽车大厦这边，看麦子娴熟的指挥调度直播团队，把今晚的两个品牌，三千辆特价车迅速清空。
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